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【鎳價】為何逆勢修復反彈 后市能否延續漲勢?

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今日(2025年7月16日),據長江有色金屬網獲悉,長江現貨市場1#鎳價報121200-123200元/噸(中間價122200元/噸)較前一日上漲1450元

今日鎳價走勢
今日(2025年7月16日),據長江有色金屬網獲悉,長江現貨市場1#鎳價報121200-123200元/噸(中間價122200元/噸)較前一日上漲1450元,延續近一周的震蕩修復態勢。在宏觀情緒與產業供需的交織下,鎳價正站在關鍵節點——一邊是新能源賽道的高景氣度托底,一邊是傳統不銹鋼需求的季節性波動,這場"多空博弈"的走向,牽動著產業鏈上下游的神經。
宏觀面:政策預期成關鍵變量?
國際市場,美國公布6月CPI通脹升溫擾動全球市場,美元指數延續反彈態勢,美股三大股指漲跌不一,關稅新變數下多空交織,外盤金屬行情弱勢震蕩,國內市場公布上半年GDP呈現同比增長5.3%,經濟底盤穩健?,延續復蘇態勢,短線提振市場情緒,釋放流動性寬松與經濟韌性信號,為鎳價反彈提供了一定的宏觀支撐,鎳價超跌反彈修復;
供應端:印尼"掌控力"再強化??
全球鎳礦供應整體寬松,作為全球鎳資源的核心變量,印尼的政策動向始終是鎳市的"指揮棒"。當前,印尼已形成從紅土鎳礦開采到鎳鐵、MHP(氫氧化鎳鈷)、高冰鎳的全產業鏈布局;菲律賓礦端則受雨季尾聲影響,出貨量逐步回升,但中高品位鎳礦(Ni≥1.8%)庫存仍處于歷史低位,對鎳價的成本支撐仍在。印尼鎳礦開采配額審批節奏平穩,濕法冶煉項目產能爬坡持續,中高品位鎳礦供應增量顯著,但部分項目因設備調試延遲投產進度略不及預期;國內精練鎳產能釋放,供應保持寬松態勢;
需求端:新能源"一枝獨秀",不銹鋼"蓄勢待發"??
新能源賽道仍是鎳需求的核心增長極。盡管二季度三元鋰電池裝車量環比下滑,但下半年車企"沖量"預期強烈——比亞迪、特斯拉等頭部企業下半年排產環比微增態勢,帶動三元前驅體企業備貨需求回暖。不銹鋼需求則呈現"淡季不淡"特征。盡管傳統建筑用鋼需求疲軟,但光伏支架、家電外殼等新興領域對300系不銹鋼的替代需求增長,疊加部分鋼廠檢修結束(如青山、德龍等),7月不銹鋼排產環比提升,對鎳鐵的采購積極性有所回升。
上下游產業鏈:利潤分配向中游傾斜??
當前鎳產業鏈利潤呈現"兩頭承壓、中間占優"格局:上游鎳礦商因印尼資源國定價權強化,利潤空間被壓縮;中游冶煉環節(尤其是MHP、高冰鎳生產企業)受益于新能源需求溢價;下游不銹鋼廠則受制于終端需求分化(建筑用鋼疲軟vs工業用鋼增長),利潤波動較大。值得注意的是,電池級硫酸鎳與純鎳的價差已收窄,部分企業轉向"鎳豆溶解制硫酸鎳"的經濟性下降,間接抑制了純鎳的額外需求。
短期預測:震蕩修復,關注兩大信號??
綜合來看,鎳價短期或維持"上有頂、下有底"的震蕩格局:
上行驅動??:新能源需求旺季備貨、印尼政策超預期收緊(如提高出口關稅);
??下行風險??:不銹鋼需求不及預期、印尼新增產能集中投放、宏觀情緒轉弱(如美國經濟數據超預期強勁推升美元)、LME庫存持續累積(截止7月15日當前庫存206580噸);
關鍵觀察節點在7月下旬:一是國內新能源車企7月排產數據(驗證需求成色);二是印尼7月鎳產品出口量(判斷供應增量節奏)。若兩者均符合預期,鎳價或突破120500元/噸關口;反之,可能回落至119000-120000元/噸區間。關注晚間即將公布的美國6月份PPI數據和美聯儲官員講話內容;

(注:本文為原創分析,核心觀點基于公開信息及市場推導,以上觀點僅供參考,不做為入市依據 )長江有色金屬網

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