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【碳酸鋰】短期反彈難掩過剩隱憂 長期價格何往?

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截止2025 年 7月 10日長江有色金屬網數據顯示,電池級碳酸鋰(99.5%)主流報價為 60800-63300元 / 噸,均價 62050元 / 噸,較前一日上漲300元;工業級碳酸鋰(99.2%)報價區間為 61700-65000 元 / 噸,均價 63350元 / 噸,較前一日上漲300元;

核心定位?:碳酸鋰是白色結晶粉末(Li?CO?),微溶于水,性質穩定,是新能源電池、儲能、醫藥等領域的關鍵基礎原料,被稱為“白色石油”。
應用場景?
?新能源電池?:鋰離子電池正極材料核心原料,支撐新能源汽車、儲能系統(風光電間歇性調節剛需)爆發式增長。
?醫藥領域?:雙相情感障礙一線用藥,調節神經遞質穩定情緒。
?傳統工業?:玻璃(降熔點、提透明度)、陶瓷(改善燒結性能)添加劑。
碳酸鋰價格走勢趨勢
截止2025 年 7月 10日長江有色金屬網數據顯示,電池級碳酸鋰(99.5%)主流報價為 60800-63300元 / 噸,均價 62050元 / 噸,較前一日上漲300元;工業級碳酸鋰(99.2%)報價區間為 61700-65000 元 / 噸,均價 63350元 / 噸,較前一日上漲300元;近期碳酸鋰價格呈現持續反彈態勢,核心驅動來自兩方面預期:一是煤價回升引發的成本傳導聯想,二是"反內卷"政策催生的供需改善期待。但現實是,供應過剩基本面未改——下游企業因庫存壓力采購謹慎,反彈持續性存疑。此外值得注意的是,儲能需求的階段性支撐雖延緩了價格下行節奏,卻難以扭轉"供大于求"的核心矛盾。當前,高成本鋰鹽廠停產檢修、海外礦山(澳洲、非洲)減產或品味下滑,正從供應端形成隱性支撐;同時,6月動力電池裝機量同比保持增長、國家電網儲能招標直接拉動磷酸鐵鋰需求,疊加多晶硅漲價情緒傳導,共同托底碳酸鋰價格。
資源分布?:全球鋰資源高度集中于智利、澳大利亞、阿根廷。澳大利亞為最大鋰輝石供應國(格林布什等大型礦);南美“鋰三角”(智利阿塔卡馬鹽湖等)鹽湖鋰資源主導全球碳酸鋰供應。
供應端?:全球鋰電供應端正加速擴張,增量核心聚焦南美與非洲。南美“鋰三角”依托鹽湖資源優勢,通過技術革新與資本投入雙輪驅動:阿根廷大型鹽湖項目引入先進萃取技術,未來半年產能或提升,新增產量將涌入國際市場;非洲鋰礦雖受限于基礎設施,但豐富儲量吸引國際礦業巨頭布局,國內市場方面,青海、西藏鹽湖提鋰因資源開發提速與工藝優化,產量穩步增長;江西云母礦雖因長期開采品位下降、環保趨嚴導致部分高成本產能退出,但頭部企業通過技術創新提升回收率與純度,產能保持穩定。同時高成本鋰鹽廠停產檢修;海外礦山(澳洲、非洲)減產或品味下滑,成本支撐礦價。
需求端:“新能源車放緩+儲能疲軟”雙弱格局。國內新能源汽車市場雖在政策扶持下保有量提升,但增速大幅回落,市場漸趨飽和,換購周期拉長抑制新車需求;海外市場受經濟增長放緩、通脹高企拖累,消費者購買力下降,部分車企已削減碳酸鋰采購計劃。儲能市場雖長期前景廣闊,但短期面臨建設周期長、投資回報低等痛點,企業投資意愿謹慎,疊加電池技術路線未定導致部分項目延緩落地。
短期預測:短線迎漲態勢偏強,后市謹防回調風險
長期來看,碳酸鋰市場仍處供應過剩狀態,但過剩幅度或收窄。預計短期內工業級價格或在均價 63500 元 / 噸支撐位偏強運行,電池級價格在 62500 元 / 噸附近震蕩上尋空間。汽車行業“金九銀十”需求旺季帶動正極、電池排產增加時,價格或階段性反彈接近區間上限。但需警惕供應集中或壓制價格下探區間下限;

(注:本文為原創分析,核心觀點基于公開信息及市場推導,以上觀點僅供參考,不做為入市依據 )長江有色金屬網

 

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