鎂合金是以鎂為基底，添加鋁、鋅等元素形成的輕量化合金，密度僅1.8g/cm³（比鋁輕約1/3），兼具高比強(qiáng)度、導(dǎo)熱性、消震性及電磁屏蔽能力，被譽(yù)為“21世紀(jì)綠色金屬”。
應(yīng)用場(chǎng)景多元化
??汽車工業(yè)??：新能源汽車核心減重材料，用于方向盤、電池包殼體等部件。汽車減重10%可降低能耗6%-8%、減少排放5%-6%，比亞迪、特斯拉等車型已大規(guī)模應(yīng)用。
??航空航天??：機(jī)身框架、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵材料，憑借低密度與高抗沖擊性提升飛行器性能。
??消費(fèi)電子??：憑借導(dǎo)熱性與電磁屏蔽特性，用于筆記本、手機(jī)外殼（如華為、三星旗艦機(jī)型鉸鏈），推動(dòng)產(chǎn)品輕薄化。
價(jià)格走勢(shì)趨勢(shì)：
截至2025年8月12日，長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)獲悉，長(zhǎng)江綜合市場(chǎng)AM60B鎂合金現(xiàn)貨均價(jià)19700元/噸（區(qū)間19400-20000元/噸）較前一日上漲100，呈現(xiàn)震蕩上行趨勢(shì)。具體分析如下：
宏觀變量交織下，鎂合金走勢(shì)正站在“短期緩和”與“中期變數(shù)”的交匯點(diǎn)，中美關(guān)稅休戰(zhàn)90天暫緩出口成本壓力，但技術(shù)壁壘與產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)暗涌；美元流動(dòng)性寬松托底價(jià)格彈性，卻需警惕美聯(lián)儲(chǔ)政策反復(fù)；國(guó)內(nèi)政策托底釋放復(fù)蘇信號(hào)（新能源、航空等領(lǐng)域需求提速），但房地產(chǎn)鏈疲軟與傳統(tǒng)領(lǐng)域需求分化猶存。短期看，壓力趨緩提供支撐；中期看，變量交織待明，需關(guān)注美CPI落地、歐盟碳關(guān)稅及再生鎂產(chǎn)能爬坡等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
供應(yīng)端現(xiàn)狀：中國(guó)產(chǎn)能占全球80%以上（陜西、山西為主產(chǎn)區(qū)），受環(huán)保限產(chǎn)與能耗雙控限制，原鎂增速放緩；2025年受虧損影響，部分企業(yè)延遲復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)能出清加速，但整體仍處于供應(yīng)過(guò)剩狀態(tài)。
需求端??現(xiàn)狀：傳統(tǒng)領(lǐng)域（房地產(chǎn)、基建）需求疲軟，新興賽道成核心引擎，鋼鐵脫硫、海綿鈦等傳統(tǒng)應(yīng)用需求顯著下滑，鋼鐵脫硫需求同比減少，海綿鈦需求下降，對(duì)鎂合金的傳統(tǒng)支撐大幅減弱。新能源汽車、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域需求增速較快，但當(dāng)前增量規(guī)模仍不足以消化過(guò)剩產(chǎn)能，需求總量缺口明顯，消費(fèi)電子高端機(jī)型應(yīng)用持續(xù)增加。
消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動(dòng)
消費(fèi)者對(duì)輕量化、環(huán)保及高性能的需求倒逼下游企業(yè)加大鎂合金應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)鏈上游依托中國(guó)40%全球占比的白云石礦資源，中游技術(shù)優(yōu)化，下游拓展至醫(yī)療、機(jī)器人等領(lǐng)域，生態(tài)日益完善。
價(jià)格與未來(lái)展望
短期看，鎂合金價(jià)格將維持高位震蕩：環(huán)保與產(chǎn)能結(jié)構(gòu)下供應(yīng)增量受限，新興需求強(qiáng)勁，疊加動(dòng)力煤、稀土等成本上漲支撐；長(zhǎng)期看，鎂合金在新能源、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)推動(dòng)下，將深度驅(qū)動(dòng)多行業(yè)變革，成為材料市場(chǎng)的核心力量。
（注：本文為原創(chuàng)分析，核心觀點(diǎn)基于公開(kāi)信息及市場(chǎng)推導(dǎo)，以上觀點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長(zhǎng)江有色金屬網(wǎng)
