英國固態電池創新企業Gelion plc宣布，已獲得英國政府46萬英鎊（約合441萬元人民幣）專項研發贈款，用于加速其固態電池核心技術的商業化落地。根據規劃，該項目將聚焦固態隔膜優化與硫基正極材料（CAM）開發，并計劃于2025年9月在諾丁漢大學建成首條固態軟包電池原型生產線，同步設立開放式測試中心以支持產業鏈技術驗證。
產學研協同攻克成本難題
此次合作中，Gelion與諾丁漢大學材料科學團隊將重點突破固態電池成本瓶頸。其自主研發的硫基正極材料成本較當前主流鎳鈷錳（NMC）三元材料低12%，若實現規模化應用，將顯著提升固態電池在動力電池領域的競爭力。項目團隊近期已完成新型固態隔膜與硫基正極材料、電解質的兼容性驗證，目標通過硫化物正極與固態電解質結合的技術路線，開發出可承受數千次充放電循環的高性能電池產品。
瞄準高端電動化市場缺口
Gelion明確將航空、船舶等高端交通領域的電動化作為技術落地的核心場景。相較于傳統鋰離子電池，固態電池在能量密度、安全性及循環壽命上的優勢，恰好契合航空器對輕量化與高可靠性的嚴苛要求。公司透露，原型產線建成后將優先向產業鏈合作伙伴開放測試，通過"技術驗證-迭代優化-標準制定"的閉環模式，加速構建行業合作網絡。
政策賦能技術迭代浪潮
英國政府此次資助被視為推動交通電氣化戰略的關鍵布局。業內分析指出，Gelion項目通過材料創新與工藝優化雙軌并進，有望打破固態電池"性能優異但成本高企"的產業化困局。隨著2025年原型產線投產，其低成本技術方案或為全球固態電池賽道注入新變量，特別是在高端特種電池領域形成差異化競爭優勢。
當前，全球固態電池產業化已進入沖刺階段，Gelion通過"政府資助+學術支持+產業協同"的創新模式，正為行業提供一條可復制的技術突破路徑。未來，其與諾丁漢大學的合作成果，或將重新定義固態電池在高端交通領域的商業化邊界。
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