華亞智能（003043）7月3日在互動平臺披露，公司控股子公司冠鴻智能正為某頭部客戶建設200MWh全固態電池生產線，其自主研發的干法電極壓延裝備系統憑借輥縫在線擬合、膜厚閉環控制等核心技術，首次實現全固態電池制造全流程自動化。這一突破標志著國產干法電極設備從實驗室邁向產業化，為全固態電池商業化按下加速鍵。
??技術突圍：干法電極重構制造邏輯??
當前固態電池量產最大瓶頸在于電極制備工藝。傳統濕法涂布存在溶劑殘留、厚度不均等問題，而華亞智能的干法電極技術通過粉體混合-纖維化成型-連續覆合的閉環工藝，將電極面密度偏差控制在±1.5%以內，較濕法工藝提升60%。其核心裝備的輥縫在線擬合系統，可實時補償軋輥熱膨脹誤差，確保10微米級極片厚度一致性。某參與產線調試的工程師透露：“該技術使電池界面阻抗降低40%，循環壽命突破5000次，已接近液態鋰電池水平。”
??產業化破冰：從0到1的訂單驗證??
此次200MWh產線客戶為國內某新能源車企，產品將用于2026年量產的半固態-全固態混合電池包。值得注意的是，該產線首次采用“干法電極+硫化物電解質”全鏈條工藝，單線產能達5MWh/天，較韓國同類產線效率提升30%。冠鴻智能總經理在項目簽約儀式上表示：“我們已收到3家頭部電池廠的技術驗證請求，預計年內新增訂單將超1GWh。”
??產業鏈重構：設備商主導技術標準??
華亞智能的突破改變了固態電池設備競爭格局。傳統設備企業如先導智能聚焦涂布、封裝環節，而華亞智能通過整線方案整合粉體處理、纖維化成型等核心設備，形成技術壁壘。其設備價值量占產線總投資的45%，遠超濕法工藝設備的25%。國泰海通證券研報指出，干法電極設備國產化將使全固態電池制造成本下降28%，推動產業化提前至2026年。
??應用場景：從動力電池到顛覆性領域??
該產線產品將優先供應新能源汽車，但技術延展性已顯現。在低空經濟領域，搭載全固態電池的eVTOL飛行器續航可達1000公里；人形機器人領域，高倍率放電特性可滿足關節電機瞬時功率需求。某券商測算，2027年全球非車用固態電池市場規模將突破200億元，華亞智能憑借先發優勢有望占據30%份額。
??風險與挑戰：量產爬坡與標準缺失??
盡管技術突破顯著，產業化仍面臨兩大挑戰：一是硫化物電解質對空氣敏感，需建設全封閉干燥車間，設備投資增加20%；二是行業缺乏統一測試標準，不同廠商電芯兼容性存疑。華亞智能表示，正聯合寧德時代、中科院等機構制定干法電極工藝標準，預計三季度發布。
??資本暗戰：設備商估值邏輯重塑??
二級市場對此次突破反應強烈。7月3日，華亞智能股價逆勢上漲7.2%，市值突破90億元。私募機構測算，若200MWh產線達產，公司固態電池設備業務毛利率可達45%，貢獻年利潤2.3億元。中信建投認為，設備企業估值應從傳統鋰電設備PE（25倍）切換至半導體設備PS（8-10倍），公司目標市值存在2倍上行空間。
當全固態電池從實驗室走向產線，華亞智能的突破不僅是一家企業的躍升，更是中國高端裝備制造對日韓技術封鎖的突圍。在這場重塑全球新能源產業格局的競賽中，設備端的創新正在成為撬動萬億市場的關鍵支點。
（本文分析基于2025年7月2-3日公司公告及行業研報進行編寫，文中內容僅供參閱）
