湖北興發集團（600141）今日宣布，其參股的湖北磷氟鋰業有限公司（以下簡稱"磷氟鋰業"）投資建設的"10萬噸/年電池級磷酸二氫鋰"和"1萬噸/年電池級磷酸鋰"項目已全面建成并順利投產。該項目標志著我國在新能源核心材料領域實現關鍵技術突破，成為全球少數掌握高純度鋰鹽規模化生產能力的企業之一。
技術突破：解決"卡脖子"難題
據興發集團披露，磷氟鋰業項目采用自主研發的"梯度結晶-多級純化"工藝，產品純度達99.99%（電池級），關鍵指標超越日韓同類產品。公司總工程師李明表示："該技術將鋰資源回收率從傳統工藝的75%提升至92%，單位能耗降低30%，徹底打破國外對高端鋰鹽生產的技術封鎖。"
產業鏈協同：構建新能源閉環生態
作為興發集團"礦-電-化"一體化戰略的重要環節，磷氟鋰業項目與集團旗下宜昌磷酸鐵鋰前驅體基地形成協同效應。興發集團董事長李國璋透露："項目達產后，每年可滿足200GWh動力電池需求，相當于為400萬輛新能源汽車提供核心材料。"目前，產品已通過寧德時代、比亞迪等頭部企業的認證，首批訂單將于8月交付。
行業格局重塑：全球僅兩家量產企業
數據顯示，全球電池級磷酸二氫鋰年需求量預計2026年突破50萬噸，而當前具備量產能力的企業僅磷氟鋰業與德國巴斯夫兩家。中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍指出："該項目投產將改變我國高端鋰鹽長期依賴進口的局面，預計使國內市場價格下降15%-20%。"
政策紅利：乘勢"雙碳"戰略東風
項目落地恰逢《新能源汽車產業發展規劃（2025-2030）》實施關鍵期。宜昌市發改委主任郭康新表示，當地已規劃3000畝新能源材料產業園，配套建設5萬噸/年鋰電回收基地，形成"資源-生產-回收"的閉環體系。財政部近期下發的30億元新能源材料專項補貼中，磷氟鋰業獲得2.8億元技術改造資金。
資本市場反應積極
截至7月10日收盤，興發集團股價上漲4.2%，報18.76元/股。中信證券研報認為，項目達產后預計每年為興發集團貢獻凈利潤12億元，占其2024年總利潤的35%。值得關注的是，全球第二大鋰礦商SQM已派出技術團隊考察磷氟鋰業，或為后續合作鋪路。
未來布局：劍指全球鋰業三甲
磷氟鋰業總經理王海濤透露，二期20萬噸/年電池級鋰鹽項目已進入環評階段，計劃2027年投產。同時，企業正與中科院過程所聯合開發"固態電池用超細磷酸鋰"技術，瞄準下一代動力電池材料市場。
在全球能源轉型加速背景下，磷氟鋰業項目的投產不僅鞏固了我國在新能源產業鏈的話語權，更為"雙碳"目標實現提供了關鍵材料支撐。這場由技術突破引發的產業變革，正在重塑全球鋰資源競爭格局。
本文內容僅供參閱，請仔細甄別，長江有色金屬網
