乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年7月國內(nèi)新能源乘用車市場呈現(xiàn)"零售微降、批發(fā)創(chuàng)新高"的分化態(tài)勢，零售滲透率首次突破54%大關(guān)，顯示新能源汽車正加速替代燃油車市場。
初步統(tǒng)計(jì)顯示，7月全國新能源乘用車零售量達(dá)100.3萬輛，雖較6月環(huán)比下降10%，但同比仍保持14%的正增長，成為歷史上第二個(gè)單月零售破百萬的月份。值得關(guān)注的是，當(dāng)月新能源零售滲透率達(dá)到54.7%，較去年同期提升8.3個(gè)百分點(diǎn)，意味著每賣出兩輛新車就有一輛是新能源車。
與零售市場小幅回調(diào)不同，廠商端表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。7月新能源乘用車批發(fā)量達(dá)117.9萬輛，環(huán)比增長4%，同比增幅高達(dá)25%，創(chuàng)下歷史單月批發(fā)量新高。批發(fā)滲透率53.8%雖略低于零售端，但累計(jì)前7月批發(fā)總量已達(dá)762.7萬輛，同比增長35%，顯著高于零售端30%的增速，反映出渠道庫存的合理調(diào)整。
據(jù)乘聯(lián)分會(huì)分析，插電式混合動(dòng)力車型（含增程式）成為增長主力，7月同比增速超過40%，在新能源市場中的占比提升至35%。自主品牌繼續(xù)保持絕對優(yōu)勢，前七月累計(jì)市場份額達(dá)82.3%，其中比亞迪、特斯拉中國、吉利汽車位列廠商批發(fā)銷量前三。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長表示："7月數(shù)據(jù)印證了新能源汽車已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)，新品迭代速度加快和充電設(shè)施完善是主要推力。但需關(guān)注的是，隨著'金九銀十'傳統(tǒng)銷售季到來，廠商需警惕渠道庫存壓力，預(yù)計(jì)全年新能源乘用車零售量將突破950萬輛。"
（注：文中數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，最終數(shù)據(jù)以官方發(fā)布為準(zhǔn)）
