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固態電池材料量產突破!中偉股份“超小粒徑+高鎳”前驅體供貨幾十噸級,適配三大技術路線

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7月21日,中偉股份(300919)通過互動平臺披露,其固態電池用前驅體已通過多家電池廠商認證,并實現幾十噸級供貨,產品覆蓋硫化物、氧化物、聚合物三大主流技術路線,技術適配性行業領先。

7月21日,中偉股份(300919)通過互動平臺披露,其固態電池用前驅體已通過多家電池廠商認證,并實現幾十噸級供貨,產品覆蓋硫化物、氧化物、聚合物三大主流技術路線,技術適配性行業領先。

一、技術突破:超小粒徑+高鎳材料,適配全技術路線

中偉股份固態電池前驅體核心技術聚焦兩大方向:

???超小粒徑設計:公司已量產“超小粒徑富鋰錳基材料前驅體”,粒度低至1.8微米,遠超行業常規水平(傳統多晶產品粒度10-15微米)。該設計可精準適配固態電解質粒徑,優化鋰離子傳輸效率,解決全固態電池正極迂曲度過高導致的阻抗問題。

???高鎳材料體系:產品以8系(鎳含量90-94%)、9系(鎳含量94-97%)超高鎳材料為主,能量密度上限達220mAh/g,較5系、6系中鎳材料提升10%-15%。高鎳材料可降低鈷用量(鈷為成本最高金屬),兼顧高能量密度與低成本優勢。

二、市場應用:新能源汽車+低空經濟雙驅動,需求爆發在即

中偉股份前驅體已切入固態電池兩大核心場景:

???新能源汽車:半固態電池率先裝車(如蔚來ET7搭載150度半固態電池,續航超1000公里),全固態電池預計2027-2030年量產。公司高鎳前驅體能量密度突破350Wh/kg,向400Wh/kg進發,匹配車企長續航需求。

???低空經濟:eVTOL(電動垂直起降飛行器)對電池能量密度要求超400Wh/kg,公司超小粒徑前驅體已向國際知名eVTOL企業批量供貨,助力其商業化進程。

客戶布局:

???國內:與寧德時代、比亞迪、國軒高科等頭部電池企業合作,覆蓋半固態電池驗證及全固態電池預研;

???海外:與SK、特斯拉等簽訂長期供貨協議,印尼基地保障鎳資源供應穩定性。

三、行業地位:全球出貨量第一,政策紅利加速技術落地

中偉股份在固態電池前驅體領域的優勢體現在:

???產能與成本:2023年三元前驅體出貨量全球第一(342億元營收),連續多年穩居榜首。通過“原礦冶煉-原料精煉-終端回收”產業鏈閉環,鎳自供率提升至35%以上,單噸成本較外購降低0.7-1.0萬美元。

???政策支持:國家工信部將固態電池納入新型儲能重點攻關方向,并發布《全固態電池判定方法》等標準,推動技術規范化。中偉股份作為核心材料供應商,受益政策驅動下的技術迭代與市場擴容。

四、未來展望:全固態電池量產在即,中偉股份技術紅利待釋放

隨著全固態電池2027-2030年進入小批量生產階段,中偉股份已布局下一代技術:

???硫化物電解質適配:開發高離子電導率前驅體,解決硫化物成本高、界面穩定性差問題;

???富鋰錳基材料:推進9系超高鎳產品量產,能量密度目標突破500Wh/kg;

???海外資源擴張:印尼四大基地保障鎳資源供應,摩洛哥基地布局海外前驅體生產,強化全球競爭力。
 

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