欣旺達（300207.SZ）在近期電話會議中披露固態電池研發最新進展，根據會議內容，欣旺達固態電池研發已形成“三代并進”的布局：
第一代半固態電池：已完成電芯開發，能量密度突破300Wh/kg，具備量產條件。該產品通過固態電解質部分替代液態電解液，在提升安全性的同時，能量密度較傳統液態電池提升約20%。
第二代半固態電池：電芯樣品已進入中試階段（試生產），預計2026年實現量產。該產品在第一代基礎上進一步優化固態電解質配方，能量密度有望提升至350Wh/kg，循環壽命超過2000次。
第三代全固態電池：已完成400Wh/kg產品方案設計和工藝驗證，目標2027年實現小批量生產。全固態電池采用金屬鋰負極和硫化物固態電解質，徹底消除液態電解液，理論能量密度可達500Wh/kg以上，被視為動力電池終極解決方案。
當前，全球動力電池企業正加速布局固態電池技術，以突破液態電池能量密度天花板（約350Wh/kg）。寧德時代、比亞迪、LG新能源等頭部企業均已公布相關規劃，但多數仍處于實驗室階段。欣旺達此次披露的三代技術同步推進節奏，顯示出其在固態電池領域的研發效率和技術儲備優勢。
據欣旺達透露，公司已與多家主流車企達成固態電池合作意向，部分樣品已進入裝車測試階段。分析師指出，若第三代全固態電池如期量產，欣旺達有望在2027年后占據高端動力電池市場主導地位。
中國汽車工程學會數據顯示，2025年國內固態電池市場規模預計達50億元，2030年有望突破300億元。欣旺達的技術突破，將加速固態電池商業化進程，推動電動車續航從當前600公里級向1000公里級跨越。
欣旺達在固態電池領域的“三代同堂”研發策略，既保證了短期產品迭代，又為長期技術領先奠定基礎。隨著量產節點臨近，其能否通過成本管控實現技術普惠，將成為決定其市場占有率的關鍵。
資本市場對技術突破反應積極。盡管公司2025年一季度凈利率僅3.14%，但固態電池量產預期推動港股IPO進程加速。若成本控制達成目標，700公里續航電動車價格有望跌破15萬元，徹底激活市場需求。分析指出，欣旺達在航空動力電池領域的先發優勢（如低空飛行器專用電池已量產）與固態電池技術協同，或助其在新能源汽車、eVTOL等賽道實現“彎道超車”。
