2025年9月，貴州省貴陽開陽縣一則環評公示引發行業討論，安達科技擬投資10億元擴建年產6萬噸磷酸鐵鋰項目，這家深耕磷化工領域29年的企業再次加碼新能源賽道。
安達科技的產能擴張并非偶然。
作為全球最大的磷酸鐵鋰正極材料生產商之一，公司現有15萬噸/年磷酸鐵及15萬噸/年磷酸鐵鋰產能，并在廣西、貴陽同步推進總規模達69萬噸/年的在建項目。
其核心競爭力源自貴州得天獨厚的磷礦資源——全球70%的優質磷礦儲量分布于黔中地區。
市場需求的爆發為產能擴張提供堅實支撐。
長江有色金屬網，2025年9月1日，長江綜合數據顯示：動力型磷酸鐵鋰報價區間：34000-36900元/噸，均價35450元/噸，較上一交易日跌50元/噸；儲能型磷酸鐵鋰報價區間：31400-33900元/噸，均價32650元/噸，較上一交易日跌50元/噸。
2025年8月以來，儲能電池領域需求增長，帶動磷酸鐵鋰出貨量持續攀升。安達科技財報顯示，其上半年營收15.36億元，同比增長126.8%，虧損同比收窄52.8%，毛利率由負轉正至8.7%。
政策紅利與產業鏈協同效應加速產業集聚。
貴州省“十四五”規劃明確將新能源材料列為首位產業，貴陽國際陸港保稅區為磷酸鐵鋰出口開辟綠色通道。
在本地，安達科技與比亞迪、寧德時代共建“材料-電池-回收”閉環生態，廢舊電池回收項目投產后可實現鋰回收率92%，形成資源循環利用的綠色樣板。
盡管前景光明，行業隱憂仍存。
碳酸鋰價格波動對成本控制構成挑戰，而東南亞低價磷礦的潛在沖擊可能削弱貴州的資源優勢。
綜合來看，從“西部煤海”到“新能源材料高地”，一個覆蓋鋰、磷、氟全鏈條的千億級產業集群正在烏蒙山麓加速崛起，未來可期。
【僅供參考，消息綜合自網絡，內容不構成投資決策依據。投資有風險，入市需謹慎。】
