根據(jù)長江有色金屬網(wǎng)數(shù)據(jù)，14日六氟磷酸鋰報價區(qū)間為67,500-74,500元/噸，均價71,000元/噸，較上一交易日上漲3,000元/噸，單日漲幅達(dá)4.4%。漲勢延續(xù)了自9月中旬以來的強勁反彈。
供給端：產(chǎn)能出清加速，有效供給增長受限
行業(yè)經(jīng)歷兩年深度調(diào)整后，中小廠商因長期虧損已基本退出市場，頭部企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢與成本控制能力占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，主要廠商產(chǎn)能利用率維持高位，但受技術(shù)調(diào)試周期及環(huán)保政策限制，新增產(chǎn)能釋放進度緩慢。市場監(jiān)測顯示，行業(yè)庫存已降至近年低位，部分企業(yè)出現(xiàn)零庫存，供需緊平衡特征突出。
需求端：儲能與動力雙輪驅(qū)動，采購需求激增
儲能領(lǐng)域成為需求增長核心引擎，國內(nèi)外大型儲能項目加速落地推動電芯需求攀升。
動力電池市場方面，新能源汽車產(chǎn)銷旺季帶動材料提前備貨，疊加商用車電動化滲透率提升，形成持續(xù)性需求支撐。產(chǎn)業(yè)鏈反饋顯示，下游企業(yè)訂單飽滿，部分廠商已調(diào)整銷售策略以應(yīng)對訂單激增。
價格上漲顯著改善企業(yè)盈利前景，頭部廠商毛利率回升至健康水平。資本市場對行業(yè)關(guān)注度升溫，相關(guān)上市公司股價呈現(xiàn)聯(lián)動上漲趨勢。
市場交投活躍度提升，長單定價機制逐步向浮動報價過渡。
全球碳中和目標(biāo)持續(xù)推進，新能源產(chǎn)業(yè)鏈政策支持力度不減。
歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制、美國清潔能源補貼法案等政策落地，強化鋰電池供應(yīng)鏈本土化需求。
中國作為全球主要生產(chǎn)國，產(chǎn)業(yè)集中度提升與技術(shù)迭代加速，進一步鞏固在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位。
四季度傳統(tǒng)需求旺季疊加政策窗口期，價格有望維持強勢。中長期來看，儲能裝機需求增長與動力電池技術(shù)升級，將推動行業(yè)進入2-3年上行周期。
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