2025年9月30日，國內氫氧化鋰市場以窄幅下跌結束本月交易。據長江有色金屬網數據顯示，當日工業級氫氧化鋰報價區間為66500-70700元/噸，均價68600元/噸；電池級氫氧化鋰報價區間為71300-76300元/噸，均價73800元/噸，兩者均較前一交易日下跌50元/噸。回顧整個9月，氫氧化鋰價格整體呈現震蕩下行走勢，市場在供需雙弱格局下謹慎情緒。
供給端在9月呈現收縮與分化并存的態勢。
一方面，鋰云母原料供應持續緊張，受寧德時代旗下枧下窩鋰礦停產影響，8月全國鋰鹽產量出現顯著環比下滑。江西、四川等地云母提鋰企業受環保檢查制約，開工率一度降至65%，加劇了中高品位鋰云母的供應緊張局面。另一方面，青海鹽湖提鋰項目產能利用率有所提升，但產品以工業級為主，電池級產品占比不足30%，難以滿足高端市場需求。進口鋰輝石價格雖維持在850-940美元/噸區間，但港口庫存積壓超過12萬噸，原料成本優勢未能有效傳導至下游。
需求端表現相對平淡，結構性分化特征明顯。
動力電池領域，高鎳三元材料需求增長放緩，而磷酸鐵鋰路線繼續占據主導地位，對電池級氫氧化鋰的需求拉動有限。儲能市場雖保持韌性，國內大基地項目集中交付推動磷酸鐵鋰電池裝機量同比增長，但該領域對氫氧化鋰的需求占比仍然較低。出口市場成為亮點，8月氫氧化鋰出口量環比大幅增加354.7%，但同比仍減少45.6%，主要出口目的地為韓國和日本。消費電子領域復蘇緩慢，3C數碼產品對氫氧化鋰的需求同比基本持平。
市場交易情緒整體偏向觀望，買賣雙方博弈加劇。
現貨市場成交以小單剛需為主，貿易商出貨積極，但下游接貨意愿不強。價格波動幅度明顯收窄，反映出市場參與者對后市方向缺乏明確共識。國內外價差結構在9月發生轉變，月初國內價格高于國際價格的情況得到扭轉，至9月17日，LME氫氧化鋰3M期貨價折算人民幣現貨價約7.64萬元/噸，較國內電池級氫氧化鋰現貨價出現約2458元的正價差，這在一定程度上為后續出口增長提供了空間。
政策層面的影響間接而深遠。
新能源車購置稅減免政策延續對長期需求形成支撐，但短期內對氫氧化鋰市場的直接拉動有限。環保政策趨嚴持續影響鋰云母提鋰企業的開工率，尤其是江西宜春等主產區。此外，歐盟新電池法規等國際政策對鋰鹽產品溯源、碳足跡的要求，正推動頭部企業加速高品質、低碳電池級氫氧化鋰的研發與認證。
宏觀環境多空因素交織。
美聯儲降息預期升溫，美元指數回落，為以美元計價的大宗商品提供了支撐。但全球制造業PMI連續五個月處于榮枯線下方，反映出工業金屬需求整體面臨壓力。地緣政治方面，紅海航運受阻推高了歐洲市場的到岸成本，國內氫氧化鋰出口至歐洲的物流周期延長。
綜合來看，2025年9月的氫氧化鋰市場在供需再平衡過程中震蕩整理。供給端受原料制約呈現結構性緊張，需求端則等待儲能與新能源汽車市場的實質性回暖。短期來看，價格預計將在當前區間內延續震蕩格局。未來市場的破局點在于下游需求能否超預期復蘇，以及澳洲鋰精礦價格走勢、印尼鋰礦出口政策調整等外部因素的變化。
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