長江有色金屬網10月15日訊，國家發改委重磅推出《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案》，劍指2027年底全國建成2800萬個充電設施、3億千瓦公共充電容量的宏大目標。這場“充電革命”不僅覆蓋城市、高速、農村三大場景，更以技術升級和電網改造為雙翼，直擊新能源車出行痛點。
高速路成“超快充走廊”：4萬把超快槍織就城際網
方案明確，到2027年底高速公路服務區（含停車區）將新建改建4萬個60千瓦以上“超快結合”充電槍，高寒高海拔地區外全線具備充電能力。這意味著，未來中長途出行中，電動車主可告別“充電焦慮”，享受“即停即充”的便利。
城市充電“全面升級”：160萬直流槍+10萬大功率樁
城市公共充電網絡將迎來結構性優化——新增160萬個直流充電槍，其中包含10萬個能實現“一杯咖啡時間滿電”的大功率充電設施。老舊小區、交通樞紐、休閑旅游目的地等場景將全面覆蓋，8年以上老舊設施及800伏以下電壓平臺設備同步更新，構建“快充為主、慢充為輔”的智能網絡。
農村補短板：1.4萬鄉鎮直流槍打破“最后一公里”
農村地區充電設施短板將重點突破。方案要求，尚未建設公共充電站的鄉鎮行政區至少新增1.4萬個直流充電槍，結合“春節返鄉”等峰值需求保障，推動充電設施向產業聚集區、客貨場站等場景延伸，實現“村村可充”。
電網同步升級：配電網納入規劃，智能調節保穩定
為支撐大規模充電設施接入，配電網將全面升級。方案強調，將充電設施需求納入配電網規劃，重點針對城市核心區、高速公路服務區、老舊小區等開展網架優化和臺區增容。同時推廣智能有序充電技術，提升高滲透率場景下的電網承載與調節能力，避免“充電潮”引發電網波動。
私人充電“應裝盡裝”：新建小區全覆蓋，老舊小區改造增設
私人充電設施建設規模同步擴大。新建居住區固定車位將100%預留充電條件，實現“直接裝表接電”；既有居住區則結合老舊小區改造、完整社區建設等工程增設充電設施，提升私人車位建樁比例，同步改造配套供配電設施。
這場“三年倍增”行動，不僅是充電設施數量的躍升，更是充電服務能力、電網協同能力、城鄉覆蓋能力的全面升級。當2800萬充電樁在全國鋪開，當超快充槍在高速路密集覆蓋，當農村鄉鎮實現“充電自由”，中國新能源汽車產業將真正邁入“充電無憂”的新紀元——而這，正是綠色出行時代的堅實底座。
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