工業和信息化部等八部門近日聯合印發《有色金屬行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，明確未來兩年行業發展目標：有色金屬行業增加值年均增長5%，再生金屬產量突破2000萬噸。其中，“持續擴大鎂合金在新能源汽車鍛造輪轂、一體化大型鑄件、電機殼體等部件的應用”被列為重點任務，標志著鎂合金產業規?；瘧眠M入政策推動新階段。
針對此前鎂合金在汽車領域推廣面臨的標準缺失、成本波動等瓶頸，方案提出“資源-標準-應用”全鏈條支持：加強鎂資源勘查保障供應，加快輕量化材料標準制定，推進再生鎂利用體系建設，同步鼓勵上下游企業簽訂長期協議共擔成本風險，破解鎂價波動難題。
此次政策精準鎖定新能源汽車三大核心部件——鍛造輪轂、一體化鑄件、電機殼體，直擊鎂合金輕量化優勢：鍛造輪轂減重超30%提升續航，一體化鑄件減少零件超60%適配車身簡化需求，電機殼體借散熱優勢提高能效。業內分析，政策引導將推動鎂合金從“高端選配”向“批量標配”跨越，加速產業向高附加值部件制造升級。
作為密度僅為鋁2/3的最優輕量化材料，鎂合金契合新能源汽車“減重降能耗”剛需。方案同步要求數字化改造、綠色冶煉，助力車企碳足跡管理，有望復制鋁合金成長路徑，成為有色金屬行業穩增長的核心增量。
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