什么是鎂合金？
鎂合金是以鎂為基礎加入鋁、鋅、錳等元素形成的輕質(zhì)合金，密度僅為1.7–1.8 g/cm³，約為鋁的2/3、鋼的1/4，兼具高強度、減震性和電磁屏蔽性能。
熱門應用領域爆發(fā)式增長，作為“輕量化王者”，其應用正從汽車、3C 領域擴展至低空經(jīng)濟、人形機器人等新興賽道：
•新能源汽車??：比亞迪海豹、特斯拉Model Q等車型已規(guī)模化使用鎂合金電池包殼體，實現(xiàn)單臺減重超30%，顯著提升續(xù)航。預計2025年全球單車用鎂量將達8.2kg，較2020年增長4倍。
•低空經(jīng)濟??：eVTOL（電動垂直起降飛行器）單架需鎂合金約200kg，2025年全球需求預計突破34萬噸，市場規(guī)模達720億元。
•人形機器人??：埃斯頓與寶武鎂業(yè)合作的鎂合金機器人實現(xiàn)整機減重11%、能耗降低10%。
價格走勢：
2025年10月10日，長江綜合鎂合金AM60B價格區(qū)間為18700–19300元/噸，均價19000元/噸，較前一日下跌100元，主要影響因素是：當前，美國聯(lián)邦政府停擺已進入第九天，其引發(fā)的連鎖反應正持續(xù)沖擊全球市場。一個顯著的影響是，包括非農(nóng)就業(yè)和CPI在內(nèi)的多項關鍵經(jīng)濟數(shù)據(jù)被迫延遲發(fā)布，這極大地加劇了市場對經(jīng)濟前景的不確定性。受此不確定性影響，大宗商品市場看空情緒彌漫，鎂價承受巨大下行壓力。我們看到，下游企業(yè)為規(guī)避風險，紛紛采取分散采購、逢低鎖單的策略，這種謹慎心態(tài)與國內(nèi)部分合金廠新增產(chǎn)能的釋放形成疊加效應，共同加劇了當前的價格跌勢。
供應端：西北地區(qū)主要產(chǎn)區(qū)復產(chǎn)計劃持續(xù)推進，預計10月國內(nèi)原鎂供應量將呈現(xiàn)增長態(tài)勢。然而原料端硅鐵及煤炭價格維持高位，行業(yè)平均成本線持續(xù)上移，雖對鎂價形成底部支撐，但部分冶煉廠已面臨利潤倒掛壓力，或通過主動減產(chǎn)調(diào)節(jié)供應釋放節(jié)奏。節(jié)后庫存雖較假期期間有所累積，但整體壓力可控。
需求端：海外市場保持韌性，前8個月鎂合金出口同比增長態(tài)勢，日本市場受匯率刺激存在補庫潛力。但需警惕美國政策風險對海外訂單的潛在擾動。國內(nèi)市場方面，汽車輕量化與電動兩輪車領域需求穩(wěn)健，但下游用戶因庫存周期調(diào)整，采購策略仍以剛性需求為主，市場觀望情緒尚未完全消散。加工費環(huán)節(jié)出現(xiàn)積極變化，隨著高品質(zhì)鎂合金需求提升，大型生產(chǎn)企業(yè)議價能力逐步增強。
短期價格預測與市場展望
預計未來兩周AM60B價格在18600–19400元/噸區(qū)間震蕩，鎂合金正站在 “輕量化革命” 與 “碳中和” 的雙重風口，從汽車、3C 到機器人、儲能，其應用場景的裂變式拓展正在重塑全球材料競爭格局。短期市場博弈激烈，但長期看，隨著技術(shù)突破與政策支持深化，鎂合金有望成為繼鋰電池之后下一個萬億級賽道。投資者需重點關注技術(shù)壁壘高、客戶綁定深的頭部企業(yè)，同時警惕原材料價格波動與產(chǎn)能過剩風險。
（注：本文為原創(chuàng)分析，以上觀點僅供參考，不做為入市依據(jù) ）長江有色金屬網(wǎng)
