有鴻蒙智行內(nèi)部人士傳，因中創(chuàng)新航電芯產(chǎn)能不足，華為智界部分車型將臨時(shí)調(diào)配寧德時(shí)代82度三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰混合電芯，以加速車輛交付并確保用戶享受國(guó)家購(gòu)置稅減免政策（2025年減免3萬元，2026年減免1.5萬元）。此次調(diào)整涉及智界新S7 Max低配版及R7純電Max低配版，兩款車型電池包規(guī)格一致，性能、使用壽命及華為“巨鯨”800V高壓平臺(tái)兼容性均達(dá)標(biāo)，質(zhì)保政策維持8年或16萬公里不變。
有知情人士稱，寧德時(shí)代電芯單顆成本較中創(chuàng)新航高約15%，但終端售價(jià)保持穩(wěn)定。此次調(diào)配電池將優(yōu)先用于10-11月生產(chǎn)的集中交付批次，后續(xù)車型仍計(jì)劃切換回中創(chuàng)新航同規(guī)格電芯。智界官方回應(yīng)稱，已提前告知車主電池品牌切換事宜，用戶可自主選擇是否接受。
中創(chuàng)新航近期因產(chǎn)能擴(kuò)張滯后及訂單積壓，面臨交付壓力；而寧德時(shí)代憑借穩(wěn)定的產(chǎn)能供應(yīng)成為替代選擇。此次調(diào)整凸顯新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，但企業(yè)成本壓力或進(jìn)一步傳導(dǎo)至利潤(rùn)端。
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