國軒高科近期在投資者互動平臺披露，其金石全固態(tài)電池已進(jìn)入中試量產(chǎn)階段，并同步啟動2GWh量產(chǎn)線設(shè)計(jì)工作，力爭2025年底前完成設(shè)計(jì)定型。
全固態(tài)電池因具備高能量密度（理論可達(dá)400Wh/kg以上）、高安全性（無液態(tài)電解液泄漏風(fēng)險）等優(yōu)勢，被視為新能源汽車動力電池的“終極形態(tài)”。
全固態(tài)電池項(xiàng)目自2023年啟動研發(fā)以來，已突破硫化物電解質(zhì)制備、界面阻抗控制等核心技術(shù)，中試線階段產(chǎn)品循環(huán)壽命突破5000次，能量密度達(dá)380Wh/kg，性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
此次啟動的2GWh量產(chǎn)線設(shè)計(jì)，將基于中試驗(yàn)證結(jié)果優(yōu)化工藝路線，重點(diǎn)解決規(guī)?；a(chǎn)中的一致性與成本控制問題。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，量產(chǎn)線投產(chǎn)后，初期將優(yōu)先配套高端乘用車及儲能場景，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，年產(chǎn)值有望突破50億元。
行業(yè)分析指出，國軒高科作為國內(nèi)最早布局全固態(tài)電池的車企之一，此次量產(chǎn)線設(shè)計(jì)啟動將進(jìn)一步鞏固其在固態(tài)電池賽道的技術(shù)話語權(quán)。隨著全球車企加速向固態(tài)電池轉(zhuǎn)型，國軒高科的先發(fā)優(yōu)勢或?yàn)槠溱A得更大的市場份額。
【數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)公開檢索，內(nèi)容不構(gòu)成投資決策依據(jù)。投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎?！?/p>
