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天鐵科技銅鋰復合帶試生產落地,固態電池負極材料布局再獲突破

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固態電池被視作下一代動力電池的核心方向,其產業化進程正從實驗室向規模化量產推進,而負極材料作為關鍵環節,市場需求將隨技術落地快速釋放。當前,硅基負極與金屬鋰負極成為主流技術路線,前者憑借成熟工藝率先實現產業化,后者則以超高能量密度成為終極目標。

近期,天鐵科技在投資者關系活動中披露,公司首期300噸20μm鋰復合帶已進入試生產階段,當前已具備批量供貨能力,可根據客戶需求隨時啟動正式生產。

據介紹,銅鋰復合帶作為鋰電池負極材料的重要創新形態,主要應用于固態電池產品。相較于傳統負極材料,其具備高導電性、低界面阻抗等優勢,適配固態電池對高能量密度與安全性的升級需求。

固態電池被視作下一代動力電池的核心方向,其產業化進程正從實驗室向規模化量產推進,而負極材料作為關鍵環節,市場需求將隨技術落地快速釋放。當前,硅基負極與金屬鋰負極成為主流技術路線,前者憑借成熟工藝率先實現產業化,后者則以超高能量密度成為終極目標。 

技術路線分化明顯: 
• 硅基負極:短期商業化主力,理論比容量達4200mAh/g(石墨的10倍以上),適配固態電池對高能量密度的需求。

• 金屬鋰負極:長期技術制高點,理論容量3860mAh/g,可支撐全固態電池能量密度超500Wh/kg。

產業化加速催生市場空間: 
據中信證券測算,2030年全球固態電池負極材料需求將超36萬噸(金屬鋰負極占20%),對應市場規模突破500億元。其中,硅基負極短期滲透率或達60%,金屬鋰負極則隨全固態電池量產進入爆發期。政策端,中國新國標強制要求電池“不起火、不爆炸”,疊加低空經濟、人形機器人等新興場景需求,固態電池負極材料技術迭代與產能擴張雙輪驅動。 

挑戰與機遇并存: 
當前行業仍面臨界面阻抗高、鋰枝晶控制難、成本高昂等瓶頸。例如,硫化物電解質成本超400萬元/噸,金屬鋰負極量產需突破超薄化(5-6μm)與均勻沉積工藝。但頭部企業通過干法電極、復合集流體、3D結構宿主等創新方案加速破局,設備端先導智能、曼恩斯特等已實現干法產線突破。 

產業鏈協同效應凸顯: 
從上游材料到中游制造,再到下游應用,全鏈條技術-產能-市場閉環加速形成。機構預測,2025-2030年固態電池負極材料領域將誕生3-5家百億級龍頭,重塑全球鋰電競爭格局。

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